Vintage Koffer aus Leder und Leinwand der 20er-30er Jahre

Paris, der 90er Jahre

Louis Vuitton Hartschalenkoffer Modell Bisten 60 im ikonischen Monogramm-Canvas aus den 1990er Jahren. Der Innenraum ist gefüttert, der Griff ist aus Leder; Die Ecken bestehen aus Messing und die Kanten aus Lozine, einer sehr widerstandsfähigen Vulkanfaser. Originales S-förmiges Schloss, verstärkt durch zwei zusätzliche Schlösser, die an Kofferraumschlösser angelehnt sind (Schlüssel fehlt). Der Zustand ist trotz einiger sehr leichter Gebrauchsspuren sehr gut. Im Inneren befindet sich das authentische Etikett mit der eindeutigen Produktnummer (979452). Modell derzeit nicht mehr produziert. Louis Vuitton-Produkte, Einrichtungsgegenstände und Sammlerstücke sind widerstandsfähig und wasserdicht.

Paris 2012

Louis Vuitton Monogram Idylle Pegase 55 Trolley. Rosa-sepiafarbener Monogrammstoff, burgunderrote Lederoberflächen, Reißverschluss und goldene Metalleinsätze. Innen ausgekleidet mit burgunderrotem Futter, Lederetikett „Louis Vuitton Paris“ und Data Code-Etikett (SR0112). Lieferung mit Schutzhülle; Paar Vorhängeschlösser und entsprechende Schlüssel fehlen. Der Zustand ist trotz einiger sehr leichter Gebrauchsspuren sehr gut.

Gucci-Koffer aus beigem Canvas mit Monogramm und braunem Schweinslederbesatz. Es handelt sich um ein seltenes Sammlerstück, das wahrscheinlich als Tasche zum Tragen von Stiefeln auf Reisen entstanden ist. Das zentrale Band in Grün und Rot führt uns zurück zu den historischen Farben der Maison. Es weist einige kleine Mängel auf: Flecken und ein hinterer Reißverschluss, der ersetzt werden muss.

Reisetasche, Ende der 1950er Jahre von Gucci signiert und im Laufe der Zeit sehr gut erhalten. Es ist aus weißem und blauem Canvas mit Monogramm und dunkelblauem Lederbesatz. Die beiden Bänder sind aus blauem und rotem Stoff. Dies ist ein Sammlerstück, kann aber auch heute noch verwendet werden.

Schrankkoffer um 1905 aus mit Hanf verkleidetem Holz, Einfassungen aus Peu de Porc, Verstärkungen, Profile und Nieten aus Metall. Einmal geöffnet, wird der Koffer zu einem echten Kleiderschrank mit zwei Türen, mit Kleiderbügeln und fünf Schubladen. Die Griffe der Schubladen sind aus Leder mit eingravierten Initialen. Die Bedingungen sind sehr gut; Es besteht die Möglichkeit der Restaurierung durch Hinzufügen von Griffen, Reinigen und Polieren der Leinwand, die jedoch im Laufe der Zeit gut erhalten geblieben ist. Der Koffer ist toll verarbeitet, in der Tradition der Pariser Marke Goyard. Goyard Paris ist seit zweihundert Jahren eine der wichtigsten Marken der Welt. Bereits Ende des 18. Jahrhunderts begann er mit der Herstellung von Reisekoffern als Unikate und vollständig von Hand gefertigte Stücke mit der Maison Martin, die hochwertige Verpackungen für wertvolle Gegenstände herstellte. Francois Goyard wurde 1845 als Lehrling im Maison eingestellt, um später das Ruder zu übernehmen und an seinen Sohn Edmond weiterzugeben. Im Laufe der Jahre haben die Koffer weiterhin die höchsten und strengsten Standards eingehalten. Dieses Stück, ein Möbelstück oder eine Sammlung, kann auf Wunsch restauriert werden.

Goyard Paris Reisekoffer aus den 1920er Jahren. Es ist eine seltene Kommode: Werden Deckel und Front geöffnet, finden wir drei große Schubladen vor uns: Damals war es eine Möglichkeit, trotz der langen Überseereisen die Kleidung bis zum Ziel in Ordnung zu halten. Die Seltenheit ergibt sich auch aus der schwarzen Farbe, die man erhält, indem man das Holz mit Wachspapier bedeckt, das zum Schutz vor Wasser verwendet wurde. Die Ränder sind in Lousine und die Ecken und Griffe in Messing, Details und Nieten in Bronze. Goyard Paris ist seit zweihundert Jahren eine der wichtigsten Marken der Welt. Bereits Ende des 18. Jahrhunderts begann er mit der Herstellung von Reisekoffern als Unikate und vollständig von Hand gefertigte Stücke mit der Maison Martin, die hochwertige Verpackungen für wertvolle Gegenstände herstellte. Francois Goyard wurde 1845 als Lehrling im Maison eingestellt, um später das Ruder zu übernehmen und an seinen Sohn Edmond weiterzugeben. Im Laufe der Jahre haben die Koffer weiterhin die höchsten und strengsten Standards eingehalten. Dieses Stück, ein Möbelstück oder eine Sammlung, kann auf Wunsch restauriert werden.

Reisekoffer aus den frühen 1900er Jahren, ein ganz besonderes und seltenes Stück, da es sich um einen kleinen Kleiderschrank handelt. Die Garderobenkoffer der damaligen Zeit sind meist deutlich voluminöser. Es könnte ein Kinderkoffer sein, oder einfacher ein Koffer für ein paar Reisetage. Die Innenseite ist mit Papier bedeckt und hat noch die originalen Holzbügel. Die Außenseite ist aus Pergament, mit Details und Nieten aus vergoldetem Metall (die Vergoldung ist oft abgefallen) und zeigt einige Aufkleber der unternommenen Reisen.

Koffer aus Leder, Anfang 1900, groß. Die Marke Au Depart, Ende des 19. und 20. Jahrhunderts einer der beliebtesten Namen unter den französischen Lederwaren, steht auch heute noch für Luxus, Raffinesse und Qualität. Der Innenraum ist aus Stoff; das Äußere zeigt Zeichen von Zeit und Reisen.

Lederkoffer aus den frühen 1900er Jahren von Finnigan Makers Manchester, einer Marke, die bereits Mitte des 19. Jahrhunderts für ihre Lederwaren und Sattlerwaren berühmt wurde. Es ist ein hochwertiger Kofferraum, der von einem der besten britischen Unternehmen seiner Zeit hergestellt wurde. Er ist sicherlich viel gereist und zeigt daher Anzeichen von Zeit und Abnutzung. Die Initialen H.D.P. Was wir am Kofferraum finden, ist die Anerkennung des ersten Besitzers, der so sein Gepäck auf Reisen und Überfahrten erkennen konnte. Es ist möglich, es einzeln oder zusammen mit anderen identischen zu kaufen.

Lederkoffer aus den frühen 1900er Jahren von Finnigan Makers Manchester, einer Marke, die bereits Mitte des 19. Jahrhunderts für ihre Lederwaren und Sattlerwaren berühmt wurde. Es ist ein hochwertiger Kofferraum, der von einem der besten britischen Unternehmen seiner Zeit hergestellt wurde. Er ist sicherlich viel gereist und zeigt daher Anzeichen von Zeit und Abnutzung. Die Initialen H.D.P. Was wir am Kofferraum finden, ist die Anerkennung des ersten Besitzers, der so sein Gepäck auf Reisen und Überfahrten erkennen konnte.